नौकायन ने अपनी लोकप्रियता नहीं खोई है, और विंडसर्फिंग के आगमन के साथ, इसे अधिक से अधिक अनुयायी मिलते हैं। उन लोगों के लिए जो सिर्फ एक यॉट्समैन या विंडसर्फर बनने की योजना बना रहे हैं, यह हमेशा स्पष्ट नहीं होता है कि आप कैसे नौकायन कर सकते हैं, खासकर हवा के खिलाफ।
पाल प्रकार
सबसे पहले, मनुष्य ने तथाकथित "सीधी" पाल का आविष्कार किया। इसका डिज़ाइन बल्कि आदिम है - यह घने कपड़े का एक आयताकार टुकड़ा है जो एक नाव या जहाज के पतवार के पार एक मस्तूल से जुड़ा होता है। इस तरह की पाल के साथ, यह नाव अपने गंतव्य पर तभी जा सकती थी जब हवा निष्पक्ष हो या कम से कम सही दिशा में बह रही हो ताकि मस्तूल अक्ष के चारों ओर पाल को थोड़ा मोड़कर जहाज के प्रक्षेपवक्र को समायोजित किया जा सके। जब इस तरह के जहाज के खिलाफ हवा चली, तो उसे अपनी यात्रा जारी रखने के लिए हवा के बदलने की प्रतीक्षा में, अपने पाल और लंगर को नीचे करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
क्रांतिकारी आविष्कार - "तिरछा" पाल - ने जहाजों को हवा की दिशा पर निर्भरता से छुटकारा पाने की अनुमति दी। ऐसा माना जाता है कि पोलिनेशियन पाल के एक नए रूप का आविष्कार करने वाले पहले व्यक्ति थे, क्योंकि केवल इस तरह की पाल के साथ ही प्रशांत महासागर में फैले कई द्वीपों में निवास करना संभव था। तब यह विचार प्राचीन दुनिया में अरबों, प्रसिद्ध नाविकों और खोजकर्ताओं द्वारा उधार लिया गया था, और उनसे - पहले से ही यूरोपीय, जिन्होंने उनकी मदद से दुनिया भर में यात्रा करना और महाद्वीपों की खोज करना शुरू किया।
जहाज पाल के नीचे कैसे चलता है
तिरछी पाल मस्तूल के सापेक्ष सममित रूप से स्थित नहीं है, बल्कि इसके केवल एक तरफ स्थित है, जबकि यह आसानी से मुड़ सकता है, मस्तूल अक्ष के चारों ओर घूमता है। इस तरह की पाल का आकार अक्सर त्रिकोणीय होता है, लेकिन इसमें चतुष्कोणीय तिरछी पाल भी होती है। संरचना के आकार के लिए, एक उछाल का उपयोग किया जाता है - एक खिंचाव, जो एक छोर पर मस्तूल से जुड़ा होता है, और दूसरे के साथ पाल के अंत तक। आकार बनाए रखने के लिए, shkotorins का भी उपयोग किया जाता है - टिकाऊ सामग्री से बनी लचीली प्लेटें, विशेष पाल जेब में डाली जाती हैं।
यह डिज़ाइन, जब पाल के आयत का लंबा पैर मस्तूल के साथ जुड़ा होता है, और छोटा पैर चल उछाल से जुड़ा होता है, तो जहाज को हवा की ओर पैंतरेबाज़ी करने की अनुमति देता है, पाल की स्थिति को बदलता है - इसे दाईं ओर सेट करता है और पोत के पाठ्यक्रम के साथ मस्तूल के बाईं ओर। उसी समय, जब हवा निष्पक्ष होती है, जैसे कि सीधी पाल के मामले में, पैंतरेबाज़ी करने की कोई आवश्यकता नहीं होती है - तिरछी पाल बस नाव या विंडसर्फ बोर्ड के पतवार पर स्थापित की जाती है और तैरता हुआ शिल्प पानी के माध्यम से चलता है हवा द्वारा निर्धारित दिशा में।
इस घटना में कि एक हेडविंड होता है, नौकायन पोत पैंतरेबाज़ी करना शुरू कर देता है - दिशा बदलें या, जैसा कि नाविक कहते हैं, लक्ष्य की ओर एक ज़िगज़ैग दिशा में आगे बढ़ना। कील बदलने के लिए, धनुष के माध्यम से या स्टर्न के माध्यम से पाल को तैनात करना पर्याप्त है। हवा के बल द्वारा एक हल्के बर्तन को पानी की सतह के साथ ले जाने से रोकने के लिए, एक सेंटरबोर्ड का उपयोग किया जाता है - एक बड़ा तिरछा पंख, जो बर्तन के केंद्र में तल में स्थापित होता है, यह बिना हिलने-डुलने में हस्तक्षेप करता है आगे, आंदोलन को पक्ष में रोकता है।
