एक मोटरसाइकिल, किसी भी अन्य परिवहन की तरह, समय पर रखरखाव और निर्धारित मरम्मत की आवश्यकता होती है - केवल अगर मोटरसाइकिल की ठीक से देखभाल की जाती है, तो यह नियमित रूप से कई वर्षों तक अपने मालिक की सेवा करती है। अक्सर मोटरसाइकिल पर, आपको पहियों में तीलियों की स्थिति को कस कर समायोजित करना पड़ता है, और कोई भी मोटरसाइकिल चालक पेशेवर यांत्रिकी की सेवाओं का सहारा लिए बिना इस कार्य को संभाल सकता है।
अनुदेश
चरण 1
आरंभ करने के लिए, बोले गए निपल्स को समान रूप से कसने के क्रम में मोड़ें, निपल्स को बिना बल के 180 डिग्री मोड़ें। फिर थोड़े से प्रतिरोध के खिलाफ निप्पल को बार-बार घुमाकर प्रवक्ता को कसने को दोहराएं।
चरण दो
उसके बाद, किसी भी सपाट सतह पर व्हील एक्सल को एक विशेष वाइस में ठीक करें जो कि व्हील के प्लेन के समानांतर होना चाहिए और उन तीलियों को सीधा करना शुरू करें जो सबसे अधिक विकृत हैं (उदाहरण के लिए, एक आकृति आठ बनाएं)।
चरण 3
कैलीपर को पहिया अक्ष के समानांतर एक क्लैंप के साथ काम करने वाली सतह के किनारे पर संलग्न करें, ताकि कैलीपर की गहराई नापने का यंत्र रिम के किनारे पर टिकी रहे। डक्ट टेप से कसने के लिए बुनाई की सुइयों को नंबर और चिह्नित करें।
चरण 4
गहराई नापने का यंत्र की नोक को पहले स्पोक के विपरीत रिम के सामने रखें और परिणामी आकार को लिखें, और फिर पहिया के एक चक्कर के बाद प्रत्येक स्पोक के विपरीत इस दूरी को मापें। अधिकतम और न्यूनतम आकार के बीच मूल्यों की सीमा को मापें - यदि आंकड़ा 1.5 मिमी से अधिक है, तो पहिया को सीधा करने की आवश्यकता है।
चरण 5
भविष्य में नए संकेतक दर्ज करने के लिए एक्सेल में ग्राफ के साथ नंबर दर्ज करें और जांचें कि किस दिशा में सीमा बदलती है। मूल्यों के बीच की सीमा की वांछित संख्या दर्ज करें, फ़ाइल को संसाधित करें और निर्धारित करें कि सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने और पहिया को ठीक करने के लिए आपको कौन से प्रवक्ता को संख्याओं द्वारा कसने की आवश्यकता है।
चरण 6
फिर प्रत्येक स्पोक के निप्पल को कस लें जो मूल्यों के "गलियारे" में नहीं आता है, यह मानते हुए कि 1 मिमी का अंतर 90 डिग्री के मोड़ के बराबर है। सभी बुनाई सुइयों को फिर से कस लें जो दूसरी गणना के बाद "गलियारे" में फिट नहीं हुई थीं। ऊपर बताए अनुसार स्पोक-टू-रिम दूरी को फिर से मापें, और फिर ग्राफ़ की जांच करें।
चरण 7
बुनाई सुइयों को तब तक कसें जब तक कि ग्राफ पर संख्या 1.5 मिमी से अधिक न हो जाए। यदि आप "आठ" नहीं, बल्कि "अंडे" को ठीक कर रहे हैं, तो कैलीपर को समानांतर नहीं, बल्कि पहिया की धुरी के लंबवत मजबूत करें।
