कई लोगों ने शायद साइकिल के पहियों पर तथाकथित "आठ" के उद्भव के बारे में सुना है। लेकिन केवल विशेष रूप से अनुभवी साइकिल चालक ही आसानी से और दर्द रहित तरीके से आठ के आंकड़े से छुटकारा पाना जानते हैं। बाकी सबके लिए यह अपने दोपहिया दोस्त को मरम्मत के लिए दे कर अलविदा कहने का कुछ समय का बहाना है। हालांकि इस प्रकार की खराबी को खत्म करना काफी सरल है।
यह आवश्यक है
- - प्रवक्ता को कसने की कुंजी;
- - मार्कर।
अनुदेश
चरण 1
बारी-बारी से तीलियों को कस कर पहिया पर आकृति आठ को ठीक करें। ऐसा करने के लिए अपनी बाइक को जमीन या फर्श पर रखें और धीरे-धीरे पहिया घुमाएं। साथ ही, ध्यान से देखें कि मोड़ते समय यह किस दिशा में जाता है। अपने प्रेक्षणों के अनुसार, बुनाई की सुइयों को या तो बाईं ओर या दाईं ओर खींचें। मरम्मत के लिए एक विशेष स्पोक टाइटिंग रिंच का उपयोग करें, जो या तो किट में बाइक के साथ आता है, या विशेष दुकानों में बेचा जाता है।
चरण दो
एक और मरम्मत योजना समान दिखती है। साथ ही बाइक को नीचे रखें और पहिया को धीरे-धीरे घुमाएं। रिम को उस स्थान पर ले जाएँ जहाँ वह ब्रेक पैड से चिपकता है, धीरे-धीरे और सावधानी से, मुड़े हुए भाग के साथ। इस स्थिति को मार्कर से चिह्नित करें। फिर बाइक के मॉडल को देखें। कुछ में, यदि क्षति दाहिनी ओर है, तो बुनाई सुइयों को खींचने की आवश्यकता नहीं है, बल्कि आराम से, और बाईं ओर बस खींचती है। अन्य मॉडलों में, विपरीत सच है। उसी समय, प्रवक्ता को कसने और ढीला करते समय आपके द्वारा किए जाने वाले क्रांतियों की संख्या को गिनना न भूलें। यह यूनिफॉर्म स्ट्रेटनिंग की कुंजी होगी। और इसे भागों में करना सबसे अच्छा है - पहले थोड़ा कस लें / ढीला करें, फिर देखें। फिर यदि आवश्यक हो तो जारी रखें।
चरण 3
कुछ बारीकियों पर विचार करें जो बुनियादी सिद्धांतों के अनुसार साइकिल की मरम्मत करना मुश्किल बनाती हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, कुछ निर्माता निपल्स को स्पोक पर रिवेट कर सकते हैं ताकि ड्राइविंग करते समय वे आराम न करें। हालाँकि, वे अक्सर बोले गए हिस्से को मोड़ देते हैं। और इस मामले में, स्पोक को घुमाने (खींचने) से केवल अतिरिक्त समस्याएं हो सकती हैं, उदाहरण के लिए, थ्रेड स्ट्रिपिंग। एक और जटिलता उस सामग्री के कारण हो सकती है जिससे रिम बनाया जाता है। यदि यह ड्यूरलुमिन है, तो उस पर आठ की आकृति को सीधा करना एक कठिन कार्य है। सबसे पहले, आपको लगभग सभी सुइयों को ढीला करना होगा और उसके बाद ही दोष को समाप्त करना होगा। और उसके बाद ही तीलियों को पीछे खींचकर पहिया को केन्द्रित करें।
चरण 4
यदि, आपके सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, अंक आठ गायब नहीं होता है, बल्कि आगे बढ़ता है, तो आपकी सबसे अच्छी शर्त है कि आप अपनी बाइक को कार्यशाला में ले जाएं। ऐसी खराबी को खत्म करने के लिए सेवा की लागत 200-300 रूबल से होती है। लेकिन आपको गारंटी दी जाती है कि आप बिना किसी विकृति के भी चिकने पहियों वाली बाइक वापस कर देंगे।
