हेलीकाप्टर नियंत्रण सबसे दिलचस्प और व्यापक विषयों में से एक है जो न केवल अभ्यास करने वाले एविएटर्स को पकड़ता है, बल्कि अन्य लोग भी हैं जो विमानन खेलों की ख़ासियत से परिचित नहीं हैं। बेशक, स्क्रू मशीन के संचालन के लिए एक छोटी गाइड बनाना असंभव है, लेकिन लगभग हर कोई इसे नियंत्रित करने के मूल सिद्धांतों और तरीकों को समझ सकता है।
अनुदेश
चरण 1
नियंत्रण का पहला विषय जिससे एक संभावित पायलट को परिचित होना चाहिए, वह है वर्टिकल थ्रस्ट लीवर। पायलट अपनी स्थिति बदलकर, स्वैशप्लेट के माध्यम से ब्लेड के हमले के कोण को बढ़ाकर लिफ्ट को समायोजित करता है। हैंडल स्वचालित रूप से किसी भी स्थिति में बंद हो जाता है, जो मशीन को एक विशिष्ट ऊंचाई पर हवा में मंडराने की अनुमति देता है। ऊर्ध्वाधर नियंत्रण का अभ्यास आत्मविश्वास से टेकऑफ़ और लैंडिंग के लिए आधार प्रदान करता है, जो नौसिखिए पायलटों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
चरण दो
हेलीकाप्टर के लिए अगला नियंत्रण स्टीयरिंग पैडल है। वे पूंछ रोटर ब्लेड के झुकाव को बदलकर पार्श्व जोर को समायोजित करते हैं। यह हेलीकॉप्टर की पूंछ पर एक अतिरिक्त बल बनाता है, जो इसे ऊर्ध्वाधर अक्ष के साथ बाएं और दाएं घुमाता है। शुरुआती लोगों के लिए इस युद्धाभ्यास को "ऑल-राउंड विजन" कहा जाता है। कार को कम ऊंचाई पर हवा में उठाने के बाद इस पर काम किया जाता है। गति से घुमावों के व्यावहारिक अनुप्रयोग और हेलीपैड पर वाहन को उतारते समय ट्रैक आर्म्स की अच्छी हैंडलिंग महत्वपूर्ण है।
चरण 3
हेलीकॉप्टर का तीसरा नियंत्रण पतवार है। एक जटिल स्वैपप्लेट तंत्र के काम के कारण, ब्लेड रोटर गति के बराबर आवृत्ति के साथ हमले के कोण को बदलता है। इससे इसकी क्रिया के क्षेत्र में लिफ्ट के विभिन्न मूल्यों वाले क्षेत्रों को बनाना संभव हो जाता है। उदाहरण के लिए, हेलीकॉप्टर के लिए कड़ाई से दाईं ओर उड़ान भरने के लिए, नियंत्रण पहिया को थोड़ा दाईं ओर खींचा जाना चाहिए। यह मुख्य रोटर की लिफ्ट को स्टारबोर्ड की तरफ बढ़ा देगा और आनुपातिक रूप से इसे पोर्ट की तरफ कम कर देगा, जिससे मशीन सुचारू रूप से चल सकेगी और पार्श्व दिशा में थोड़ा सा झुकाव होगा। इस कौशल का अभ्यास चलते-फिरते मार्ग को जल्दी से बदलने और तिरछे चलने के लिए किया जाता है। यदि ट्रैक मैनिपुलेटर्स का काम हेलीकॉप्टर रोल के नियंत्रण से जुड़ा है, तो एक विस्तृत चाप के साथ एक मोड़ बनाना संभव है, और ऊर्ध्वाधर नियंत्रण तत्व की मदद से, पार्श्व वंश बनाना संभव है।
चरण 4
पिच नियंत्रण आपको हेलीकॉप्टर को अनुदैर्ध्य अक्ष के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देता है: आगे और पीछे। हेलीकॉप्टर को आगे ले जाने के लिए, आपको स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा सा दबाना चाहिए। यह रोल नियंत्रण के साथ सादृश्य द्वारा स्वैपप्लेट को प्रभावित करता है: मुख्य रोटर क्रिया के सामने, बढ़ी हुई लिफ्ट वाला एक क्षेत्र बनाया जाता है, जो कार को इसके साथ खींचता है। इस कौशल का अभ्यास करने से आप आत्मविश्वास से उच्च गति पर क्रूज कर सकते हैं, साथ ही विकर्ण आंदोलनों, ललाट और पूंछ वंश, गोताखोरी और उच्च गति वाले युद्धाभ्यास कर सकते हैं।
चरण 5
हेलीकॉप्टर पर उतरने के लिए, आपको लगभग शून्य तक धीमा होना चाहिए। मशीन को हवा में तब तक समतल किया जाता है जब तक कि वह स्थिर न हो और लैंडिंग क्षेत्र के ऊपर सख्ती से तैनात हो। ऊर्ध्वाधर नियंत्रण छड़ी को आसानी से नीचे उतारा जाता है, जिसके कारण हेलीकॉप्टर धीमी गति से उतरने लगता है। पाठ्यक्रम को स्टीयरिंग व्हील द्वारा समायोजित किया जाता है, और अंतिम लैंडिंग से 3-4 मीटर पहले, हेलीकॉप्टर को ट्रैक मैनिपुलेटर्स का उपयोग करके वांछित दिशा में सेट किया जाता है। जब हेलीकॉप्टर लैंडिंग गियर ठोस जमीन को छूता है, तो टेक-ऑफ जोर पूरी तरह से हटा दिया जाता है और इंजन बंद हो जाता है।
