वैज्ञानिक शायद ही कभी भविष्यवाणी कर पाते हैं कि भविष्य में कौन सी तकनीक होगी। लेकिन आप फिर भी कोशिश कर सकते हैं। और आपको अपने विचारों को शब्दों में वर्णित करने की आवश्यकता नहीं है - आप उन्हें स्केच कर सकते हैं। अचानक आप इंजीनियरिंग के पाठ्यक्रम का अनुमान कम से कम आंशिक रूप से लगाएंगे।
अनुदेश
चरण 1
इस तथ्य पर विचार करें कि मोटर वाहन उद्योग के पूरे इतिहास में, अन्य प्रोपेलर के साथ पहियों को बदलने का प्रयास, कम से कम कारों पर, विफलता में समाप्त हो गया है। इंजीनियर हर बार रबर के टायरों के साथ चार क्लासिक पहियों पर लौट आए। हो सकता है कि उनके विकल्प के साथ आने का आपका प्रयास सफल हो। उदाहरण के लिए, एक एयर कुशन या एक सुपरकंडक्टिंग चुंबकीय निलंबन पर एक कार ड्रा करें (बाद में, डामर की नहीं, बल्कि एक स्टील रोड की आवश्यकता होगी)।
चरण दो
यद्यपि इलेक्ट्रिक कार का आविष्कार कार से पहले एक आंतरिक दहन इंजन के साथ किया गया था, ऐसी कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन अपेक्षाकृत हाल ही में शुरू हुआ था। यदि आप थोड़े खुले हुड के साथ एक वाहन खींच रहे हैं, तो उसके अंदर एक इलेक्ट्रिक मोटर (इसमें एक सिलेंडर का आकार है) और उसके चारों ओर कई बैटरी खींचे। इस इंजन के लिए छोटे नियंत्रण बॉक्स के बारे में मत भूलना। हालांकि, पूरे स्थान को हुड के नीचे और यहां तक कि आंशिक रूप से बैटरी के साथ ट्रंक में भरना संभव है। आखिरकार, यदि आप ट्रांसमिशन और कार्डन को छोड़ देते हैं और प्रत्येक पहिये के बगल में एक अलग इलेक्ट्रिक मोटर लगाते हैं, तो कार अधिक किफायती और कुशल होगी। आप स्थानीय ऊर्जा भंडारण के बिना भी कर सकते हैं: चूंकि ट्रॉलीबस तारों के माध्यम से वोल्टेज प्राप्त करने में सक्षम है, इसलिए वर्तमान कलेक्टरों के साथ एक कार क्यों न खींचे।
चरण 3
एक कार में गैसोलीन और इलेक्ट्रिक इंजन को जोड़ना भी संभव है। उनमें से पहला, अपेक्षाकृत कम-शक्ति, एक जनरेटर चलाता है जो एक बफर बैटरी या सुपरकैपेसिटर को चार्ज करता है, और दूसरा घूमने के लिए एक पहिया चलाता है। ऐसी कार कभी-कभी सामान्य से अधिक किफायती हो जाती है क्योंकि गैसोलीन इंजन हमेशा इष्टतम गति से चलता है। एक हाइब्रिड कार के लिए, दोनों प्रकार के साथ-साथ मोटर ड्रा करें, और उनके आसपास इलेक्ट्रिक कार की तुलना में कम बैटरी हो सकती है।
चरण 4
और पेट्रोल या डीजल ईंधन के अलावा किस तरह का ईंधन, एक आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित किया जा सकता है? एलपीजी उपकरण खींचना अव्यावहारिक है - आपको भविष्य की नहीं, वर्तमान की मशीन मिलेगी। कुछ पूर्वानुमानों के अनुसार, निकट भविष्य में गैस से चलने वाले वाहनों का पुनरुद्धार संभव है। वे किसी भी ठोस ईंधन पर चल सकते हैं जो तरल और गैसीय ईंधन से सस्ता है। गैस जनरेटर मशीन की साइड की दीवार पर स्थित एक ऊर्ध्वाधर सिलेंडर जैसा दिखता है।
चरण 5
भविष्य की कार के डिजाइन के बारे में भी सोचें। इसकी दक्षता सीधे शरीर के वायुगतिकीय गुणों पर निर्भर करती है। न केवल मशीन ही, बल्कि इसके उभरे हुए तत्व, उदाहरण के लिए, दर्पण में एक बूंद के आकार का, सुव्यवस्थित आकार हो सकता है। लेकिन डिजाइनरों द्वारा कार के इंटीरियर में और भी कई बदलाव किए जाएंगे। पहले से ही, कुछ कारों में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को एक बहुक्रियाशील संकेतक - एक रंग डिस्प्ले द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है, जिस पर मापा मापदंडों को ग्राफिकल रूप में प्रस्तुत किया जाता है। सक्शन कप पर एक अलग नेविगेटर धीरे-धीरे सीधे डैशबोर्ड में निर्मित डिवाइस को रास्ता दे रहा है।
