साइकिल मडगार्ड, अन्य भागों की तरह, आमतौर पर निर्देश या योजनाबद्ध चित्र होते हैं जो आपको बताते हैं कि उन्हें अपनी बाइक से कैसे जोड़ा जाए। इसलिए, इस प्रक्रिया से आपको अधिक कठिनाई नहीं होनी चाहिए। सही पंख चुनना भी एक महत्वपूर्ण मुद्दा है। यह आवश्यक है कि विंग का आर्च पहिया के आर्च के अनुरूप हो - ताकि आगमन पर यह पहिया को न छुए और साथ ही ड्राइविंग करते समय पहियों के नीचे से गंदगी के छींटे से बचाता है।
अनुदेश
चरण 1
फेंडर बहुत आरामदायक होते हैं - वे सवारी करते समय पहियों के नीचे से कीचड़ के छींटे से बचाते हैं।
रियर विंग आमतौर पर काठी के नीचे एक पोस्ट से जुड़ा होता है। इस मामले में, इसे ठीक करते हुए, आपको बल की सही गणना करने की आवश्यकता है - बहुत अधिक कसने न दें, अन्यथा माउंट फट सकता है। यदि, इसके विपरीत, यह पर्याप्त तंग नहीं है, तो पंख अगल-बगल से डगमगाएगा।
चरण दो
फ्रंट फेंडर को फोर्क-माउंटेड किया जा सकता है, लेकिन यह आपके पैरों को गंदगी और छींटे से नहीं बचाएगा।
चरण 3
लेकिन आधुनिक फेंडर में आमतौर पर विश्वसनीय और सरल फास्टनिंग्स होते हैं - फ्रंट फेंडर फोर्क क्राउन के पास की जगह से जुड़ा होता है, और रियर फेंडर काठी के नीचे एक स्ट्रैप से जुड़ा होता है। इस पट्टा की कई साइकिल चालकों द्वारा प्रशंसा की जाती है - इसे किसी भी सीटपोस्ट से जोड़ा जा सकता है, इसकी मोटाई की परवाह किए बिना, और रबरयुक्त पट्टा के कारण, पंख फिसलता नहीं है।
चरण 4
रियर फेंडर में भी दो भाग हो सकते हैं - एक जो सीधे बाइक से जुड़ता है और दूसरा जो फेंडर के आर्च या उस कोण को बदलता है जिस पर फेंडर होगा। इस तरह हम इसे और अधिक सटीक रूप से बदल सकते हैं।
